理想汽车在此次车展上展示了旗下三款车型，包括理想 L9、理想 L8 Max 以及理想 L7 Max。这三款车型均采用了双 NVIDIA DRIVE Orin SoC 打造的旗舰级智能驾驶系统理想 AD Max，以每秒 508 TOPS 算力，助力车辆实时高效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号。

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蔚来带来垂直换代的全新 ES6 首发亮相，以及蔚来 2023 款 ET7。

同在 6 号馆的还有沃尔沃汽车。这家瑞典奢华汽车制造商带来其纯电 EX90 和 EX90 Excellence 的亮相。其中，EX90 这款先进的软件定义 SUV 于去年 11 月发布，采用新的动力系统和尖端技术，搭载 NVIDIA DRIVE Orin 和 Xavier 的 AI 算力，为用户提供高标准的安全和智能体验。

接着我们移步 7 号馆。

移步到 8 号馆，我们直奔广汽埃安的展区。

广汽埃安旗下高端品牌昊铂，带来其王牌车型 Hyper GT，并打出了“年少有为就 HyperGT”的口号，面向 90 后、00 后购车用户。无论是其独特的七翼科幻造型，还是国际调音师参与调校的车内音响，亦或是中国奥运马术三项赛骑士华天的现场支持，Hyper GT 在发布之初就收获了大量的关注。

据了解，Hyper GT 已开启预售，其配备了高性能的 NVIDIA DRIVE Orin SoC，用于支持高速环境中 L2+ 级的驾驶功能。更为难得的是，在保持设计美感的同时，Hyper GT 的风阻系数仅为 0.197Cd，这一数值甚至比一根绣花针还低，创下了“全球量产车最低风阻系数记录”。

在 8 号馆的一层，我们还看到了路特斯的展台。

作为打卡重点，怎么能错过上汽呢？继续往前走，一起来参观上汽集团“大本营”所在的 3 号馆。

此次车展期间，全球领先的自动驾驶公司 Momenta 正式发布了中配量产智能驾驶方案 Mpilot Pro。该方案采用了高性价比的 NVIDIA DRIVE Orin，在更加经济适用的前提上，满足主流中端车型对算力的要求，可在免搭载激光雷达和不依赖高精地图的方案上，提供性能领先的全场景高阶辅助驾驶功能。据悉，搭载该方案的量产车型，将于今年下半年陆续推向市场。

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